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過(guò)山車(chē)的淵源
19世紀(jì)50年代，賓夕法尼亞州頂峰山(Summit Hill)的一家礦業(yè)公司建造了莫赫區(qū)塊重力鐵路(Mauch Chunk gravity railroad)，這是一條由貝克曼控制的、長(zhǎng)達(dá)8.7英里(14公里)的下坡軌道，用來(lái)將煤炭運(yùn)送到賓夕法尼亞州的莫赫區(qū)塊(現(xiàn)在稱(chēng)為吉姆索普[Jim Thorpe])。[6]中國(guó)英語(yǔ)學(xué)習(xí)網(wǎng)到了1872年，“地心引力之路”(后來(lái)被稱(chēng)為“引力之路”)開(kāi)始向?qū)で蟠碳さ娜顺鍪塾螛?lè)設(shè)施。鐵路公司在客流量低的日子里也用類(lèi)似的軌道提供娛樂(lè)。

1884年，湯普森的鐵路轉(zhuǎn)彎。

以這個(gè)想法為基礎(chǔ)，拉馬斯·阿德納·湯普森(LaMarcus Adna Thompson)于1884年開(kāi)始在紐約布魯克林的科尼島(Coney Island)修建一條重力回轉(zhuǎn)軌鐵路。[7]中國(guó)英語(yǔ)學(xué)習(xí)網(wǎng)乘客們爬上站臺(tái)，乘坐一輛長(zhǎng)約180米的小轎車(chē)，沿著600英尺(約合180米)的軌道向下行駛，到達(dá)另一座高塔的頂端。在那里，車(chē)輛被調(diào)到回程軌道，乘客們開(kāi)始了回程。這個(gè)軌道設(shè)計(jì)很快被一個(gè)橢圓形的完整電路所取代。[9]中國(guó)英語(yǔ)學(xué)習(xí)網(wǎng)站1885年，菲利普·欣克爾推出了第一個(gè)完整的過(guò)山車(chē)——帶有升力山的過(guò)山車(chē)——“重力游樂(lè)路”，成為科尼島最受歡迎的景點(diǎn)。1886年，LaMarcus Adna Thompson為他設(shè)計(jì)的過(guò)山車(chē)廠家申請(qǐng)了專(zhuān)利，該過(guò)山車(chē)包括帶有彩色風(fēng)景的黑暗隧道?！帮L(fēng)景鐵路”很快就在全縣的游樂(lè)園里出現(xiàn)了。20世紀(jì)頭20年，弗雷德里克?英格索爾(Frederick Ingersoll)的建筑公司建造了許多“風(fēng)景鐵路”。

過(guò)山車(chē)(雅茅斯歡樂(lè)海灘)、風(fēng)景鐵路(夢(mèng)鄉(xiāng))

澳大利亞墨爾本盧納公園的觀光鐵路，是世界上最古老的持續(xù)運(yùn)行的過(guò)山車(chē)，建于1912年。

越來(lái)越受歡迎和創(chuàng)新[編輯]

1906年，在科尼島，一輛早期的環(huán)形過(guò)山車(chē)

越來(lái)越受歡迎,在過(guò)山車(chē)動(dòng)力學(xué)。實(shí)驗(yàn)在1880年代一個(gè)垂直循環(huán)的概念被莉娜·比徹再次探索,1895年的概念進(jìn)入實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)皮瓣鐵路,位于海獅在布魯克林公園,和不久之后翻跟斗Olentangy公園附近的哥倫布,俄亥俄州以及類(lèi)似的杯墊在大西洋城和康尼島。這些游樂(lè)設(shè)施極其危險(xiǎn)，許多乘客都遭受了鞭傷。兩艘船很快就被拆除了，環(huán)環(huán)相扣的過(guò)山車(chē)不得不等了半個(gè)多世紀(jì)才重新出現(xiàn)。

到1919年，約翰米勒發(fā)明了第一個(gè)低摩擦過(guò)山車(chē)。不久，云霄飛車(chē)就擴(kuò)展到世界各地的游樂(lè)園。也許歷史上最著名的過(guò)山車(chē)“旋風(fēng)”于1927年在科尼島開(kāi)放。和颶風(fēng)一樣，所有早期的過(guò)山車(chē)都是木制的。許多老式的木制過(guò)山車(chē)仍在運(yùn)營(yíng)，比如賓夕法尼亞州匹茲堡附近的肯尼伍德公園(Kennywood)和英國(guó)的布萊克浦游樂(lè)海灘(Pleasure Beach Blackpool)。最古老的過(guò)山車(chē)是建于1902年的賓夕法尼亞州拉克蒙特公園(Lakemont Park)的“跳臺(tái)過(guò)山車(chē)”(leapthe dips)。英國(guó)最古老的木制過(guò)山車(chē)是位于肯特郡馬蓋特的夢(mèng)幻樂(lè)園的風(fēng)景鐵路，它的特色是有剎車(chē)的人帶著輪子坐過(guò)山車(chē)。2008年4月7日大火嚴(yán)重?fù)p毀，但隨后于2015年恢復(fù)并重新向公眾開(kāi)放。位于墨爾本盧娜公園的[11]風(fēng)景鐵路建于1912年，是世界上最古老的連續(xù)運(yùn)行的過(guò)山車(chē)，它仍然有一個(gè)剎車(chē)手帶著輪子乘坐的系統(tǒng)。約翰·米勒在全世界僅存的13個(gè)作品之一是猶他州瀉湖的木制過(guò)山車(chē)。過(guò)山車(chē)于1921年開(kāi)放，是世界上第6古老的過(guò)山車(chē)

大蕭條標(biāo)志著過(guò)山車(chē)黃金時(shí)代的結(jié)束，游樂(lè)園普遍衰退，導(dǎo)致對(duì)新過(guò)山車(chē)的需求減少。這種情況一直持續(xù)到1972年，當(dāng)時(shí)賽車(chē)在位于俄亥俄州沃倫縣迪爾菲爾德鎮(zhèn)的金斯島游樂(lè)園(Kings Island游樂(lè)園)開(kāi)幕。這款賽車(chē)由約翰·c·艾倫(John C. Allen)設(shè)計(jì)，它的迅速成功幫助點(diǎn)燃了過(guò)山車(chē)的復(fù)興之火，重新喚起了全世界對(duì)該行業(yè)的興趣。