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旋轉(zhuǎn)木馬是一種娛樂設(shè)施，有一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，上面放置著不同動(dòng)物形狀的騎手座位（但最常見的是馬）。在不同的地方，旋轉(zhuǎn)木馬被稱為不同的旋轉(zhuǎn)木馬，如旋轉(zhuǎn)木馬、飛馳木馬、跳躍木馬、環(huán)島木馬和“飛馬”。
傳送帶歷史記錄
旋轉(zhuǎn)木馬是古老的游樂設(shè)施，但出于某種原因，我們?nèi)匀幌矚g乘坐它們。如果沒有這樣的人把他們變成今天的經(jīng)典，也許我們不會(huì)很愛他們。
旋轉(zhuǎn)木馬
傳送帶基本上是一種簡單的機(jī)器。但是它們存在于許多變體和類型中，并且它們以如此多的方式隨著時(shí)間的推移而變化，以至于今天的版本幾乎不象它們的早期前輩。
著名的旋轉(zhuǎn)木馬
有些傳送帶是最大的，有些是最高的，有些是最快的。有些旋轉(zhuǎn)木馬人們愛的僅僅是因?yàn)樗麄兇嬖?，因?yàn)樗麄兪撬麄兩畹囊徊糠?，這對(duì)他們來說已經(jīng)足夠了。
旋轉(zhuǎn)木馬簡史
旋轉(zhuǎn)木馬最古老的前身來自6世紀(jì)的拜占庭。然后，人們用籃子搭便車，籃子綁在中間的一根桿子上，用來載著騎手。但現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)木馬的真正靈感來自于12世紀(jì)歐洲和亞洲的騎兵游戲和短跑。當(dāng)時(shí)的騎手在騎術(shù)比賽中，一組騎手騎成一圈，互相投擲充滿香水的易碎球，這需要高超的技巧。
這個(gè)游戲（在意大利的加洛塞羅和西班牙的卡羅塞拉被稱為“小指揮棒”）在17世紀(jì)發(fā)生了變化，從騎手那里開始，他們試圖刺穿懸掛在頭頂?shù)臈U子上的小圓環(huán)，并將其撕掉。騎兵結(jié)束了騎術(shù)，但仍保留著騎兵游戲，平民開始參與其中。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了第一個(gè)模擬木馬兒童旋轉(zhuǎn)木馬。
旋轉(zhuǎn)木馬變得更大，第一個(gè)出現(xiàn)在18世紀(jì)晚期，當(dāng)時(shí)它們開始在中歐和英國蔓延，在那里它們在游樂場變得流行。第一個(gè)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)木馬是在19世紀(jì)制造的。他們被稱為多比人，有一個(gè)平臺(tái)，與固定在平臺(tái)上的動(dòng)物和戰(zhàn)車一起旋轉(zhuǎn)，并手動(dòng)操作。
第一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)木馬是由托馬斯·布拉德肖于1861年發(fā)明的，是艾爾沙姆集市的一部分。弗雷德里克·薩維奇從1870年開始制作旋轉(zhuǎn)木馬，并發(fā)明了現(xiàn)在的經(jīng)典機(jī)制，使旋轉(zhuǎn)木馬像飛馳一樣上下移動(dòng)。不久，現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)木馬橫穿大西洋，在大蕭條開始之前在美國非常流行。蕭條過后，他們慢慢地回來了，但從來沒有像從前那樣榮耀過。如今，旋轉(zhuǎn)木馬有許多變種，只有少數(shù)來自黃金時(shí)期的旋轉(zhuǎn)木馬在修復(fù)后仍能正常工作。
已知最早在美國工作的旋轉(zhuǎn)木馬是在馬薩諸塞州的塞勒姆。它工作于1799年，被稱為“木馬馬戲團(tuán)騎行”。
美國最古老的旋轉(zhuǎn)木馬操作平臺(tái)是馬薩諸塞州橡樹崖的飛馬旋轉(zhuǎn)木馬。它是由查爾斯·戴爾于1876年設(shè)計(jì)和建造的。
古斯塔夫·丹澤爾（Gustav Dentzel）的父親，美國旋轉(zhuǎn)木馬制造的先驅(qū)之一，也在德國制造旋轉(zhuǎn)木馬。
旋轉(zhuǎn)木馬和過山車是兩種最古老的游樂設(shè)施，我們?nèi)匀皇褂谩?/span>
另一位美國旋轉(zhuǎn)木馬先驅(qū)查爾斯·洛夫也建造了加州著名的圣莫尼卡碼頭。
并非所有的旋轉(zhuǎn)木馬都有動(dòng)物作為座位。有的有秋千，有的有汽車，有的甚至有帆。
世界上最大的旋轉(zhuǎn)木馬是位于巖石上的房子。它有269只手雕旋轉(zhuǎn)木馬動(dòng)物。
旋轉(zhuǎn)木馬基本上有三種姿勢：四條腿都在地上，叫做“站立的人”，兩條腿在地上，兩條腿在空中（稱為“騰躍者”），所有的腿都在空中，稱為“騰躍者”?！疤€”也會(huì)上下移動(dòng)。
木制的旋轉(zhuǎn)木馬很少用一塊木頭制成。中心部分通常是由木板連接到木塊，然后成型。這就形成了一個(gè)中空的身體，頭、腿和尾巴都附著在上面。
今天，旋轉(zhuǎn)木馬和其他動(dòng)物是由鋁和玻璃纖維制成，但通常是仿照經(jīng)典的馬。
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